14 lutego 2017 - Pytania opisowe podstawowe Pytania opisowe na egzamin TDT Dodaj komentarz. Zbiór wszystkich pytań opisowych na egzamin TDT które pojawiały się w przeszłości. W tym również pytania z zakresu ADR czy nawet zbiór pytań zamkniętych. kom. 606-461-421, tel. 25-7923191, 22-6794411, 22-6797989. 24.04.2021 r.: „ Diagnosta samochodowy z pełnymi uprawnieniami do wykonywania badań technicznych pojazdów. Wymagania: uprawnienia diagnosty samochodowego do pracy w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów. Doświadczenie zawodowe mile widziane. O kursie z ERGON. Ośrodek Doskonalenia Kadr ERGON od lat specjalizuje się w przeprowadzaniu szkoleń m.in. na podesty ruchome wiszące. Oferujemy szkolenia na zarówno na konserwatora, jak i operatora UDT tych maszyn. Nasze kursy realizowane są przez wykwalifikowany personel z długoletnim doświadczeniem. Na stacje kontroli pojazdów przyjeżdża pojazd skierowany na badanie przez Policję, przewożący towary niebezpieczne typu FL, który uczestniczył w wypadku drogowym i zostały uszkodzone elementy nośne konstrukcji ramy. Jest to pojazd cysterna o DMC 21 ton i zarejestrowany dnia 10.05.2009. Czytaj dalej Pytanie nr 3 – ADR. Cena Koszt szkolenia: 2.500 brutto Nr rachunku: SBR Bank o/w Łomży 40876900020550127020000010 Tytuł wpłaty: Szkolenie na diagnostę Zapisy osobiście lub mailowo Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Łomży ul. Zjazd 21 tel/fax (086) 216 77 93 sekretariat@word.lomza.pl kemampuan robot yang dapat berperilaku seperti manusia karena memanfaatkan. Zapraszamy na kurs diagnosty samochodowego do naszego Ośrodka Doskonalenia Kadr ERGON. Na stanowisko diagnosta samochodowy kurs składa się z dwóch części – szkolenia podstawowego oraz samochodowy: kurs podstawowy – to kurs ogólnie poruszający tematykę badań technicznych pojazdów. Szkolenie specjalistyczne obejmuje zagadnienia takie jak badania techniczne pojazdów ADR – przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych, badania techniczne autobusów oraz pojazdów o dopuszczalnej prędkości 100 km/h na drogach ekspresowych i autostradach, badania techniczne pojazdów zasilanych gazem, a także badania techniczne tych pojazdów, które są zarejestrowane pierwszy raz za granicą, skierowane do kontroli przez starostę lub organ kontroli ruchu drogowego, pojazdów SAM oraz pojazdów, w których przeprowadzono zmiany samochodowy – wymaganiaAby zapisać się na szkolenie, diagnosta samochodowy musi spełnić jedno z czterech następujących wymagań:wyższe wykształcenie techniczne w specjalności samoch. oraz udokumentowane 2 lata praktyki w zakładzie naprawy pojazdów bądź stacji obsługi pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdówśrednie wykształcenie techniczne w specjalności samoch. oraz udokumentowane 4 lata praktyki w zakładzie naprawy pojazdów bądź stacji obsługi pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdówwyższe wykształcenie techniczne o innej niż samoch. specjalności oraz udokumentowane 4 lata praktyki w zakładzie naprawy pojazdów bądź stacji obsługi pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdówśrednie wykształcenie techniczne o innej niż samoch. specjalności oraz udokumentowane 8 lat praktyki w zakładzie naprawy pojazdów bądź stacji obsługi pojazdów na stanowisku naprawy lub obsługi pojazdówEgzaminPozytywne zaliczenie egzaminu jest warunkiem uzyskania uprawnienia. Diagnosta samochodowy musi zakończyć wszystkie części kursu, by przystąpić do egzaminu. Egzamin jest państwowy i odbywa się przed Transportowym Dozorem stanowisko diagnosta samochodowy wymagania obejmują głownie uzyskanie niezębnych uprawnień oraz praktykę i kurs diagnosty samochodowego w naszej siedzibie lub możemy zorganizować go dla Państwa w dowolnym wyznaczonym miejscu. Zapraszamy!Na skróty:ADRKurs na Doradcę ADR – DGSAKurs ADR stanowiskowy dla pracownikówKurs ADR specjalistycznyKurs ADR podstawowyUżywamy plików cookies, aby ułatwić Ci korzystanie z naszego serwisu oraz do celów statystycznych. Jeśli nie blokujesz tych plików, to zgadzasz się na ich użycie oraz zapisanie w pamięci urządzenia. Pamiętaj, że możesz samodzielnie zarządzać cookies, zmieniając ustawienia Szkolenie jest niezbędne dla wszystkich osób szykujących się do przystąpienia do egzaminu TDT i uzyskania uprawnień diagnosty Kandydat, aby ubiegać się o uprawnienia diagnosty, musi legitymować się odpowiednim wykształceniem, praktyką zawodową oraz ukończyć wszystkie opisane powyżej szkolenia dzień godzina metoda szkolenia temat Tydzień pierwszy Poniedziałek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Wtorek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Środa Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Czwartek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Piątek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Tydzień drugi Poniedziałek Wykład/ćwiczenia Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Część III – ADR Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych Wtorek Wykład/ćwiczenia Część III – ADR Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Środa Wykład/ćwiczenia Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Czwartek Wykład/ćwiczenia Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Piątek Wykład/ćwiczenia Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Tydzień pierwszy Poniedziałek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Wtorek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Środa Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Czwartek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Piątek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Tydzień drugi Poniedziałek Wykład/ćwiczenia temat: Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Część III – ADR Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych Wtorek Wykład/ćwiczenia temat: Część III – ADR Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Środa Wykład/ćwiczenia temat: Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Czwartek Wykład/ćwiczenia temat: Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Piątek Wykład/ćwiczenia temat: Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Przerwy kawowe będą ustalane podczas zajęć przez eksperta i uczestników zgodnie z potrzebami. Efektem szkolenia jest zapoznanie kandydata z systemem badań technicznych w Polsce, zakresem badań, obowiązującymi przepisami, metodami kontroli stanu technicznego pojazdów i funkcjonowaniem Stacji Kontroli Pojazdów w zakresie badań okresowych i specjalistycznych oraz przygotowanie do egzaminu w TDT. Z każdej ukończonej części szkolenia są wystawiane zaświadczenia zgodnie ze wzorem w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów (Dziennik Ustaw Nr 246 Poz. 2469 z 2004 r. z późn. zm.) Kandydat, aby ubiegać się o uprawnienia diagnosty, musi legitymować się odpowiednim wykształceniem, praktyką zawodową oraz ukończyć wszystkie opisane powyżej szkolenia. Szkolenia kończą się egzaminem teoretycznym i praktycznym, składanym przed komisją powoływaną przez dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego w terminach wyznaczonych przez z przepisami przez wymagane wykształcenie techniczne i praktykę, rozumie się:wyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności samochodowej i udokumentowane 6 miesięcy praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów albośrednie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albowyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albo średnie wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albośrednie wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów. Zarejestruj się Aby się zarejestrować, wybierz miejsce oraz datę na górze strony. Odpowiedzi 226 Created 15 l Ostatniej odpowiedzi 2 l Top Posters In This Topic 10 18 11 28 Posted Images kowal Psuj kowal zjc Andrzej65 SkpChoszczno marcin6 grand rysieks1973 Andrzej65 Psuj Jacdiag rysieks1973 kowal ronal kowal ronal rysieks1973 ronal rysieks1973 ronal Psuj rysieks1973 prezes100 Dołącz do dyskusji Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą. Nasza oferta w tym zakresie obejmuje całokształt czynności związanych z kompleksową obsługą inwestycji. W ramach tych czynności proponujemy: Efekt znajomości Uczysz się, a później zdajesz praktyczny egzamin państwowy, W TYM SAMYM MIEJSCU i na tych samych urządzeniach kontrolno-pomiarowych, z którymi już wcześniej zaznajomiłeś się na naszych warsztatach praktycznych. Nasza stacja jest bowiem jednym z czterech ośrodków egzaminów praktycznych dla kandydatów na diagnostów samochodowych, w Polsce! Bardzo atrakcyjna cena Bardzo atrakcyjna cena w porównaniu z konkurencją! Za kurs możesz zapłacić w ratach, rozliczając się z nami ostatecznie, dopiero w dniu zakończenia szkolenia! Weekendowa formuła kursu Weekendowa formuła kursu (pt. / sob./ ndz. ) daje Ci możliwość szybkiego ukończenia nauki, praktycznie już w jeden miesiąc, nie dezorganizuje życia ani Twojej pracy zawodowej! Fantastyczna i bezkonkurencyjna kadra szkoleniowa! Fantastyczna i bezkonkurencyjna kadra szkoleniowa! Nasza kadra to ludzie z prawdziwą pasją i powołaniem. Mają oni ogromną wiedzę w temacie i, co najważniejsze, dar jej skutecznego przekazywania! Szkolenie teoretyczne prowadzone jest w sposób rzetelny, bardzo ciekawy, interaktywny, jest poparte wieloma realnymi przykładami z życia zawodowego diagnosty, nasi kursanci uczą się też jak szybko, sprawnie i efektywnie korzystać z dostępnych przepisów, wytycznych i ustaw. Szkolenie praktyczne jest prowadzone przez doświadczonego diagnostę samochodowego, który na terenie naszego powiatu, w tym zawodzie, wyrobił już sobie markę specjalisty do zadań trudnych i niemożliwych. Naszych kursantów dokładnie zapoznaje on z czynnościami wykonywanymi podczas badania technicznego różnych rodzajów pojazdów, oraz zaznajamia ich z obsługą urządzeń kontrolno – pomiarowych. „Uczymy” jak zdać egzamin praktyczny na diagnostę samochodowego! „Uczymy” jak zdać egzamin praktyczny na diagnostę samochodowego! Tego nie spotkasz u konkurencji! Na naszych zajęciach praktycznych, kursanci dowiadują się także, na co warto zwrócić szczególną uwagę, podczas zdawania państwowego egzaminu praktycznego, o co najczęściej pytają członkowie komisji egzaminacyjnej TDT (Transportowego Dozoru Technicznego), oraz na co kładą oni największy nacisk. Wyjaśniamy, jak technicznie i logistycznie przebiega egzamin oraz jak skutecznie ograniczyć towarzyszący mu stres. Komfortowe warunki do nauki! Komfortowe warunki do nauki! Cały kurs (teoria + praktyka), odbywa się na terenie naszej OSKP „IWANIEC diagnostic” położonej w Domasławiu k. Wrocławia. Kursanci na czas kursu z teorii, mają do dyspozycji przestronną salę szkoleniową (ogrzewanie / klimatyzacja), położoną na I piętrze budynku. Mają też do dyspozycji sąsiadujące z nią pomieszczenie cateringowe z darmową kawą i herbatą, oraz niezależne sanitariaty. W sali szkoleniowej, na jednej ze ścian, jest zamontowane duże okno widokowe na halę przeglądów, aby kursanci w przerwach zajęć, mogli sobie np. swobodnie obserwować przebieg badań technicznych wykonywanych w tym czasie przez diagnostów. Szkolenie praktyczne odbywa się potem na tej samej hali, którą obserwują oni podczas zajęć teoretycznych, hala jest wygodna i przestronna (powierzchnia 316 mkw), wyposażona jest w dwa kanały diagnostyczne, przeznaczone do badania pojazdów o DMC do 3,5 tony oraz powyżej 3,5 tony. Usługi hostelowe! Usługi hostelowe! Dla kursantów, którzy zgłaszają się do nas z całej Polski, mamy do zaoferowania kilka miejsc noclegowych na terenie ośrodka szkoleniowego w OSKP IWANIEC diagnostic. Komfortowe pokoje z dostępem do wspólnej kuchni i łazienki, w tym samym budynku, w którym odbywa się kurs, zapewniają uczestnikom wygodę logistyczną i pozwalają zaoszczędzić czas i środki, które musieliby przeznaczyć na dojazdy na szkolenie z innych hoteli. Diagnosta samochodowy na co dzień stoi przed nie lada wyzwaniem – na własną odpowiedzialność stwierdza, które pojazdy mogą być dopuszczone do ruchu drogowego. Sprawdzamy, na czym polega kurs na diagnostę samochodowego, jakie są uprawnienia diagnosty samochodowego i na jakie zarobki można liczyć w tym zawodzie. Diagnosta samochodowy – na czym polega ten zawód? Diagnosta samochodowy – kurs i szkolenia Oferty pracy dla diagnosty samochodowego – wymagane umiejętności i średnie wynagrodzenie Diagnostyka samochodowa często kojarzona z jest mechaniką, jednak nic bardziej mylnego – zawód diagnosty samochodowego polega przede wszystkim na weryfikowaniu stanu pojazdów i dopuszczaniu ich (lub nie) do ruchu drogowego. Aby móc poszczycić się posiadaniem uprawnień diagnosty samochodowego, należy ukończyć specjalny kurs. Kurs diagnostyki samochodowej jest kursem państwowym, organizowanym przez Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów, a warunki uczestnictwa w kursie precyzuje prawo o ruchu drogowym. Diagnosta samochodowy – na czym polega ten zawód? Diagnosta samochodowy to osoba wyspecjalizowana w mechanice samochodowej i doskonale znająca prawo o ruchu drogowym. Znajomość diagnostyki samochodowej umożliwia pracę w stacjach kontroli pojazdów, ale także w warsztatach, salonach i serwisach samochodowych . Nie należy jednak mylić pracy diagnosty samochodowego z pracą mechanika. Diagnosta nie wykonuje napraw pojazdów, lecz bada je i orzeka o tym, czy nadają się do ruchu drogowego. Na pracownikach zajmujących się diagnostyką samochodową ciąży więc olbrzymia odpowiedzialność – brak dokładności w wykonywaniu tego zawodu potencjalnie może skutkować utratą życia lub zdrowia uczestników ruchu drogowego. W związku z tym zawód diagnosty samochodowego cieszy się raczej dużym poważaniem. Sprzyja temu zresztą fakt, że aby pracować w tym zawodzie, należy ukończyć państwowy kurs diagnosty samochodowego . Diagnosta samochodowy – kurs i szkolenia Jak zdobyć uprawnienia diagnosty samochodowego? Najpierw warto skończyć samochodową szkołę zawodową lub technikum o profilu mechanicznym. Oczywiście im wyższy stopień edukacji, tym lepiej – studia wyższe związane z mechaniką pojazdów z pewnością plasują adeptów diagnostyki samochodowej znacznie wyżej od konkurentów. Aby móc pochwalić się uprawnieniami diagnosty samochodowego , oprócz wykształcenia należy mieć udokumentowaną praktykę w stacji kontroli pojazdów lub w warsztacie samochodowym. Obowiązek ten narzuca prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z art. 84 tej ustawy im niższe jest wykształcenie, tym dłuższy musi być okres praktyki. Diagnosta samochodowy – jak nim zostać na podstawie posiadanego wykształcenia?· wykształcenie wyższe techniczne (o specjalności samochodowej) – 2 lata udokumentowanej praktyki;· wykształcenie średnie (technikum o specjalności samochodowej) – 4 lata praktyki;· wykształcenie wyższe techniczne (o innej specjalizacji niż samochodowa) – 4 lata praktyki;· wykształcenie średnie o innej specjalności niż samochodowa – 8 lat praktyki. Jeżeli kandydat spełnia powyższe wymogi, to formalnie może wziąć udział w kursie na diagnostę samochodowego . Oprócz państwowego kursu niektóre ośrodki proponują także dodatkowe, płatne szkolenia na diagnostę samochodowego . Po zdaniu egzaminu uprawnień faktycznych nie otrzymuje się od razu, lecz dopiero z chwilą podjęcia zatrudnienia (zwykle jest to wybrana stacja kontroli pojazdów). Aby otrzymać uprawnienia, należy oczywiście uiścić opłatę za kurs diagnosty samochodowego – cena łączna (szkolenie składa się z kilku modułów, w tym podstawowych i specjalistycznych) wynosi ok. 2250 zł . Jest to koszt jednorazowy. Warto zauważyć, że zdobycie uprawnień diagnosty samochodowego kosztuje z roku na rok nieco więcej. Oferty pracy dla diagnosty samochodowego – wymagane umiejętności i średnie wynagrodzenie Oferty pracy dla diagnosty samochodowego znajdziemy przede wszystkim na stronach internetowych stacji kontroli pojazdów oraz w dziale ogłoszeń w poszczególnych placówkach. Niemniej jednak po kursie diagnostyki samochodowej można pracować także u prywatnego pracodawcy, np. w warsztacie samochodowym. Jednorazowy kurs na diagnostę samochodowego, choć drogi, opłaci się w przyszłości, gdyż kandydaci z udokumentowanymi uprawnieniami mogą liczyć na wyższe wynagrodzenie niż kandydaci bez uprawnień, nawet na stanowisku mechanika samochodowego. Do przydatnych umiejętności w zawodzie diagnosty samochodowego zalicza się przede wszystkim precyzyjność, rzetelność i cierpliwość. Osoba zainteresowana tą profesją powinna być przygotowana na presję wynikającą z dużej odpowiedzialności. Diagności samochodowi mogą liczyć na zarobki sięgające nawet 6000 zł, choć oczywiście nie wszędzie. Duże różnice w wynagrodzeniach diagnostów samochodowych wynikają z różnic terenowych – w małych ośrodkach zarobki mogą nie przekraczać płacy minimalnej. Autor: Redakcja Dzień Dobry TVN

egzamin na diagnostę samochodowego cena